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De plus près
Tâtonner n'est pas chose simple
Le V10 a été spécialement conçu pour ceux qui ont le podium en tête à chaque fois qu'ils prennent un départ. Les pilotes qui choisissent le V215 bénéficient de tout le développement et de la perfection recherchée sur les vélos du team Syndicate.
Le développement constant dont le V29 bénéficie avec le Syndicate sur le circuit de coupe du monde permet un retour terrain précis et professionnel. Le résultat est probablement l'une des suspensions les plus performantes disponible en dehors d'un paddock de coupe du monde. Les 29mm de débattement travaillent à merveille et la fiabilité du système VPP en font le modèle de coeur de tous les privateers et mécanos sur le circuit.
La taille de roues a été le dernier puzzle en date à résoudre. Greg Minnaar, de grande taille et recherchant la vitesse pure concentre son choix sur le 10". Loris Vergier, un peu plus petit, mais cherchant également la vitesse à tout prix a choisi la plateforme "Mixed Wheels" (27.5" devant et 29" derrière). Luca Shaw privilégie le plus fun, car selon lui ce qui est fun est rapide. C'est pourquoi il s'oriente aussi vers le set up "Mixed Wheels". Parce que chacun à ses opinions selon ses besoins, nous proposons le V29 en 10" (avant et arrière) en S, les deux plateforme: XNUMX" et "Mixed Wheels" en M et L. Quand au XL, il est disponible uniquement en XNUMX". Le VXNUMX est donc optimisé selon la taille.
Le vélo le plus titré de l'histoire de la descente ne montre aucun signe de fatigue.
Wanna climb back up too? If you fancy a 29'er... : Vérifiez Megatower
Wanna climb back up too? If you prefer little wheels... : Vérifiez Nomad
Santa Cruz Fonctionnalités de la V10
- Voyage de fourche : 203mm
- Voyage du cadre : 215mm
- Taille du choc : 250x75
- ICSG-05 Tabs : Oui
- Pattes de frein : Post Mount
- Jeu de direction : ZS49 upper/ EC49 lower
- Diamètre de la tige de selle : 31.6mm
- Seat Clamp Diameter : 36.4mm
- Coque BB : 83mm Threaded
- Taille maximale des pneus : 2.5 "
- Max Chaingring Size : 34t
- Moyeux arrières : 157mm x 12mm Through Axle
- Mounting Bushing Width Front: : 25x8
- Mounting Bushing Width Rear : 30x8
- Chainstay Length Adjustment : ±10mm with Axle Flip Chip
- Adjustable Geometry : Yes - Flip Chip on Lower Link
Santa Cruz V10 CC - 29" - DH-S Kit
|
Fourches |
Amortisseurs |
Dérailleurs arrières |
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Manettes |
Pédaliers |
Cassettes |
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Chaine |
Freinage |
Disques |
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Cintres |
Potences |
Poignées |
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Jeu de direction |
Tiges de selle |
Selles |
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pneu avant |
pneu arrière |
Moyeux avants |
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Moyeux arrières |
Jantes |
Rayons |
Please Note: Whilst we do our best to keep this information accurate, due to the availability of components some parts listed here may be swapped in order to avoid lengthy delays.
Géométrie
| S | M | L | |
|---|---|---|---|
| Taille du pilote | 5'1 "+ | 5'6 "+ | 5.9 "+ |
| Reach | 412mm | 437mm | 462mm |
| Stack | 603mm | 612mm | 616mm |
| Angle du tube de direction | 63.7 ° | 63.7 ° | 63.7 ° |
| Longueur du tube de selle | 435mm | 445mm | 455mm |
| Front Centre | 769mm | 798mm | 825mm |
| Hauteur du boîtier de pédalier | 356mm | 356mm | 356mm |
| BB Drop | -2mm | -2mm | -2mm |
| Empattement | 1199mm | 1233mm | 1265mm |
| Longueur de base | 430mm | 435mm | 440mm |
| Longueur du tube de direction | 100mm | 110mm | 115mm |
| Longueur du tube supérieur | na | na | na |
| Angle de tube de selle | na | na | na |
| Standover | 712mm | 712mm | 712mm |
| Entraxe | 250mm | 250mm | 250mm |
| S | M | L | |
|---|---|---|---|
| Taille du pilote | 5'1 "+ | 5'6 "+ | 5.9 "+ |
| Reach | 410mm | 435mm | 460mm |
| Stack | 601mm | 610mm | 615mm |
| Angle du tube de direction | 63.3 ° | 63.3 ° | 63.3 ° |
| Longueur du tube de selle | 435mm | 445mm | 455mm |
| Front Centre | 769mm | 798mm | 825mm |
| Hauteur du boîtier de pédalier | 351mm | 351mm | 351mm |
| BB Drop | 3mm | 3mm | 3mm |
| Empattement | 1200mm | 1234mm | 1266mm |
| Longueur de base | 430mm | 435mm | 440mm |
| Longueur du tube de direction | 100mm | 110mm | 115mm |
| Longueur du tube supérieur | na | na | na |
| Angle de tube de selle | na | na | na |
| Standover | 707mm | 707mm | 707mm |
| Entraxe | 250mm | 250mm | 250mm |
Ceux qui savent...
Si vous avez besoin d'aide, de conseils ou d'informations techniques sur le Santa Cruz V10, our resident experts are:
Santa Cruz V10 In the press...
The V10's voracious appetite for speed was apparent from the moment I pointed it downhill. It is a very well balanced bike, and it didn't take long at all to get accustomed to its geometry. At 5'11 I was right at home on the size large, and while I probably could have handled an extra-large, I'd rather have a little more maneuverability instead of prioritizing straightline stability over everything else. The V10 delivers a highly engaging ride,and there was a snappiness to its handling that especially enjoyable, especially when it came to hitting larger jumps.That 's when the V10 would absolutely soar, launching further than I expected on a number of occasions. The low slung top tube helps keep the bike from feeling too tall, and provides plenty of room for maneuvering when extra body English is required.
What about cornering ? The grumbling about 29 ers not being fun has started to die down, but I 'd encourage any remaining naysayers to hit up a series of high speed bermed turns aboard the V10 29 without cracking a smile. It delivers an incredibly stable, locked in feeling – imagine the motorcycles that zoom around the Wall of Death at county fairs, or the way astronauts get pressed into their seats during blast-off, and you'll start to get the picture.
pinkbike | October 2019
I really enjoyed my time aboard the V10 29er. We went through a lot this summer, and this bike will hold a special place in my memories for a long time. Of all the review bikes I've tested, I think this one was the hardest to give back. You could almost say it's too good, and makes everything seem easy. But but then I'd say you're just not going fast enough. The V10.7 unlocked technical moves, jumps and speeds on trails I didn't think I was capable of. Exploring the limits of this bike was terrifying, yet always comfortable some how. The V10 29er feels like a big carbon safety blanket saying, 'Don 't worry bro, I got ya.'
NSMB | October 2019
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Garantie
Garantie à vie du cadre
Santa Cruz Les vélos seront réparés ou remplacés à son choixion tout cadre ou fourche rigide fabriqué par Santa Cruz Bicyclettes, il estime être défectueux dans les matériaux ou la fabrication. La garantie sera en vigueur pour la durée de vie du cadre ou de la fourche et n'est disponible que pour le propriétaire d'origine. Nonobstant ce qui précède, les cadres achetés avant le 1er mai 2015 sont couverts par la garantie existante pendant cinq ans à compter de la date d'achat initiale.
Durée de vie Reserve Garantie des roues en carbone
Santa Cruz Les vélos seront réparés ou remplacés à son choixion tous Reserve jante faite par Santa Cruz Bicyclettes endommagées ou détruites par la conduite. La garantie sera en vigueur pour la durée de vie de la jante et n'est disponible que pour le propriétaire d'origine.
Garantie à vie sur les roulements
Santa Cruz Les roulements de pivot des vélos sont garantis à vie au propriétaire d'origine du vélo. Le processus de retour est simple: remplissez le Formulaire de remplacement des roulements sous garantie, téléchargez une copie de votre reçu d'achat et nous vous enverrons un nouvel ensemble de roulements dans les 48 heures!
Garantie à vie sur les guidons
Santa Cruz Les guidons en carbone sont garantis contre les défauts de matériaux et de fabrication à vie à compter de la date d'achat originale.
Remplacement sans défaut
En cas de situation de non-garantieion, Santa Cruz Les vélos mettront les pièces de rechange à la disposition du propriétaire d'origine à un prix réduit pour la période de garantie applicable décrite ci-dessus.
Limitations, Exclusions et avis de non-responsabilité
Le seul recours disponible dans le cadre de la garantie expresse ci-dessus et de toutes les garanties implicites est la réparation ou le remplacement des pièces défectueuses par celles de valeur égale ou supérieure, tel que déterminé par Santa Cruz Le vélo à son entière discrétionion. La garantie ne couvre pas les coûts de main-d'œuvre, les finitions personnalisées, l'usure normale ou les dommages dus à une utilisation commerciale. La garantie est nulle si la pièce est modifiée par rapport à son état d'origineion de quelque manière que ce soit ou utilisé en dehors de l'usage normal prévu, tel que déterminé par Santa Cruz Le vélo à son entière discrétionion. La garantie pour les dommages résultant d'accidents, de collisions et d'autres impacts est limitée au remplacement offert à un prix réduit comme indiqué ci-dessus. Toute garantie implicite (y compris sans limitationion les garanties de qualité marchande et d'adéquation à un usage particulier) qui ne peuvent être rejetées en vertu de la loi applicable sont limitées dans la duréeion à la période indiquée ci-dessus ou à la loi de limitation applicableions, selon la plus courte des deux.
La garantie ci-dessus est la seule et exclusive garantie offerte par Santa Cruz Vélos. Dans la mesure maximale permise par la loi applicable, toutes les autres garanties expresses et implicites (y compris sans limitationion les garanties de qualité marchande et d'adéquation à un usage particulier) sont par la présente exclues. Dans la mesure maximale autorisée par la loi applicable, en aucun cas Santa Cruz bicyclettes ou l'un de ses propriétaires, dirigeants, employés, représentants, agents ou sociétés affiliées (ou l'un de leurs successeurs ou ayants droit respectifs) sera responsable ou autrement responsable de tout dommage direct, accidentel ou consécutif résultant de l'achat, de l'utilisation ou de la propriété de ses produits, y compris sans limitationion les dommages pour blessures corporelles, dommages matériels ou pertes économiques, qu'ils soient basés sur un contrat, une garantie, une négligence, une responsabilité du fait des produits ou toute autre théorie.
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Nos Squatch and Morf Frames are sold with a 3 Year warranty against manufacturing defects and we offer Crash Replacement Pricing for 5 years from purchase
GT Warranty
Chaque vélo a une durée de vie utile. Cette garantie limitée n'est pas censée suggérer ou impliquer que le cadre ou les composants ne peuvent jamais être cassés ou dureront éternellement. Cette garantie limitée couvre les défauts de fabrication qui surviennent au cours de la durée de vie et de l'utilisation normales du produit.
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