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De plus près
La route continue pour toujours et la fête ne se termine jamais
Lorsque le Stigmata fut ressuscité en 2015, nous avons fusionné un certain nombre de caractéristiques de conception et de standards issues du VTT pour créer notre vision du vélo idéal de CX moderne. Il semblerait que le résultat soit réussi puisque quelques mois après son lancement, il remportait la victoire du légendaire Three Peaks et continue, comme au premier jour, de se confronter aux courses de cyclocross d'élite à travers le monde.
De nos jours, les freins à disques avec passage interne des durites, le dégagement généreux aux passages de roues et les axes de roues "thru-axles" qui ont fait le succès du Stigmata sont devenus des standards. Nous avons donc pris un peu de recul et essayé d'imaginer ce que les passionnés de demain pourraient demander aujourd'hui.
Le boitier de pédalier fileté reste une référence sur l'ensemble de notre gamme pour sa fiabilité, sa comptabilité et son côté simple et économique. Le stigmata ne déroge pas à la règle. Les supports pour le montage de garde-boue permettront d'apporter la protection nécessaire là où il faut et ouvrent encore plus les possibilités du Stigmata. Nous avons ajouté à ça trois supports de portes-bidon, de cette façon vous pourrez transporter un bidon même si vous utilisez de la bagagerie montée sur le triangle avant.
Aventures plus lointaines, besoins de pneus plus gros? Le nouveau cadre permet maintenant le passage de pneus en 45mm 700c ou en 2.1” 650b. Ajoutez à ça nos nouveaux kits d'équipements Force et Red AXS et vous trouverez l'un des meilleurs combos possible pour vos prochains jeux de piste à la sauce Gravel.
Et lorsqu'il s'agit de sortir des sentiers trop aseptisés, le Stigmata a tiré de nombreuses leçons du Highball en termes de rigidité, d'agilité et de sensations quand le terrain devient difficile. La superposition du carbone a bénéficié des enseignements acquis, non seulement du Highball mais également du vélo de trial en carbone de Danny MacAskill, pour produire un comportement si tolérant que vous pourriez penser qu'il a subi une séance d'assouplissement.
La géométrie joue aussi un rôle important, c'est pourquoi nous avons amélioré la maniabilité pour les plus petits gabarits d'entre nous et réduit le "Toe overlap". L'évolution des cadres 52 et 54cm permet au Stigmata de maintenant convenir à des pilotes à partir d'5m3. En plus de ça, les différents offsets de fourche, 50mm pour les tailles 52-54cm, 45mm pour les 56-61cm, permettent de ne pas aller voir ce qui se passe par-dessus le guidon.
Rempli de détails soignés tels que l'axe avant en 12 mm, les freins avec montage à plat et une offre de montage de roues Reserve parfaitement adaptée, le Stigmata est conçu pour vous permettre de décider vous-même à quoi cette catégorie doit correspondre.
Looking for bigger Tyres to hit the Trails? : Vérifiez Highball
Santa Cruz Stigmata Caractéristiques
- Pattes de frein : Flat Mount
- Jeu de direction : Integrated (IS41/52)
- Diamètre de la tige de selle : 27.3mm
- Seat Clamp Diameter : 31,8mm
- Coque BB : 68mm Threaded
- Taille maximale des pneus : 2.1 "
- Max Chaingring Size : 50t
- Water Bottle Mounts : 2 inside main triangle, 1 under downtube
- Front Derailleur Compatibility : Clamp
- Chainline Spec : 43.5mm
- Can I Use a Dropper Post? : Yes! There's guides for internally routed dropper posts
- Fender Compatibility : SC have designed the Stigmata to work with up to 700x35 or 27.5x2.0 while using fenders
Santa Cruz Stigmata CC - Force 2x Reserve 700C
|
Fourches |
Amortisseurs |
Dérailleurs arrières |
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Manettes |
Pédaliers |
Cassettes |
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Chaines |
Freinage |
Disques |
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Cintres |
Potences |
Poignées |
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Jeu de direction |
Tiges de selle |
Selles |
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pneu avant |
pneu arrière |
Moyeux avants |
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Moyeux arrières |
Jantes |
Rayons |
Please Note: Whilst we do our best to keep this information accurate, due to the availability of components some parts listed here may be swapped in order to avoid lengthy delays.
Géométrie
| 52 cm | 54 cm | 56 cm | 58 cm | 60 cm | |
|---|---|---|---|---|---|
| Taille du pilote | 5'2 "+ | 5'5 "+ | 5'8 "+ | 5'11 "+ | 6'2 "+ |
| Reach | 372 mm | 380 mm | 388 mm | 392 mm | 405 mm |
| Stack | 555 mm | 576 mm | 596 mm | 609 mm | 628 mm |
| Angle du tube de direction | 71 ° | 71.5 ° | 72 ° | 72 ° | 72 ° |
| Longueur du tube de selle | 495 mm | 520 mm | 545 mm | 565 mm | 590 mm |
| Front Centre | 595 mm | 600 mm | 610 mm | 618 mm | 637 mm |
| Hauteur du boîtier de pédalier | 280 mm | 282 mm | 282 mm | 284 mm | 284 mm |
| BB Drop | 74 mm | 72 mm | 72 mm | 70 mm | 70 mm |
| Empattement | 1009 mm | 1015 mm | 1025 mm | 1034 mm | 1053m |
| Longueur de base | 425 mm | 425 mm | 425 mm | 425 mm | 425 mm |
| Longueur du tube de direction | 130 mm | 150 mm | 170 mm | 185 mm | 205 mm |
| Longueur du tube supérieur | 526 mm | 545 mm | 565 mm | 572 mm | 591 mm |
| Angle de tube de selle | 74.5 ° | 74 ° | 73.5 ° | 73.5 ° | 73.5 ° |
| Standover | 754 mm | 776 mm | 797 mm | 816 mm | 834 mm |
| Entraxe | na | na | na | na | 486 mm |
Ceux qui savent...
Si vous avez besoin d'aide, de conseils ou d'informations techniques sur le Santa Cruz Stigmata, nos experts résidents sont:
Santa Cruz Stigmata Dans la presse...
The Santa Cruz Stigmata earned high marks across all of our rating metrics and earned our Editor's Choice Award. This lightweight carbon bike was recently redesigned to dial in the geometry for the fast-growing gravel market, increase tire clearance, and give it a more forgiving ride. Testers found it to have an ideal blend of stiffness and compliance making this bike not only fast but comfortable too. The geometry is spot on and the Rival build we tested is ready for pretty much anything from serious racing to any gravel adventure you can come up with. It may be the most expensive model we tested, but we feel the Stigmata is worth it for the impressively well balanced and high-performance ride.
outdoorgearlab.com | November 2019
If Ferrari made an off-road vehicle, that’s what it’d be like to ride the Santa Cruz Stigmata.” That quote is how I began my last long-term review of the Stiggy and it still holds true today, although, with the bigger tires, this bike rides more like a trophy truck than a supercar. I was amazed at how much different the CC layup felt. The old Stigmata, by comparison, was more chattery on rocky descents, yet the new model felt more alive. It felt like you were in control, not the other way around. I’m sure the wheels helped, and the wider bars, but damn, it was a noticeable difference.
theradavist.com | May 2019
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Garantie
Garantie à vie du cadre
Santa Cruz Les vélos seront réparés ou remplacés à son choixion tout cadre ou fourche rigide fabriqué par Santa Cruz Bicyclettes, il estime être défectueux dans les matériaux ou la fabrication. La garantie sera en vigueur pour la durée de vie du cadre ou de la fourche et n'est disponible que pour le propriétaire d'origine. Nonobstant ce qui précède, les cadres achetés avant le 1er mai 2015 sont couverts par la garantie existante pendant cinq ans à compter de la date d'achat initiale.
Durée de vie Reserve Garantie des roues en carbone
Santa Cruz Les vélos seront réparés ou remplacés à son choixion tous Reserve jante faite par Santa Cruz Bicyclettes endommagées ou détruites par la conduite. La garantie sera en vigueur pour la durée de vie de la jante et n'est disponible que pour le propriétaire d'origine.
Garantie à vie sur les roulements
Santa Cruz Les roulements de pivot des vélos sont garantis à vie au propriétaire d'origine du vélo. Le processus de retour est simple: remplissez le Formulaire de remplacement des roulements sous garantie, téléchargez une copie de votre reçu d'achat et nous vous enverrons un nouvel ensemble de roulements dans les 48 heures!
Garantie à vie sur les guidons
Santa Cruz Les guidons en carbone sont garantis contre les défauts de matériaux et de fabrication à vie à compter de la date d'achat originale.
Remplacement sans défaut
En cas de situation de non-garantieion, Santa Cruz Les vélos mettront les pièces de rechange à la disposition du propriétaire d'origine à un prix réduit pour la période de garantie applicable décrite ci-dessus.
Limitations, Exclusions et avis de non-responsabilité
Le seul recours disponible dans le cadre de la garantie expresse ci-dessus et de toutes les garanties implicites est la réparation ou le remplacement des pièces défectueuses par celles de valeur égale ou supérieure, tel que déterminé par Santa Cruz Le vélo à son entière discrétionion. La garantie ne couvre pas les coûts de main-d'œuvre, les finitions personnalisées, l'usure normale ou les dommages dus à une utilisation commerciale. La garantie est nulle si la pièce est modifiée par rapport à son état d'origineion de quelque manière que ce soit ou utilisé en dehors de l'usage normal prévu, tel que déterminé par Santa Cruz Le vélo à son entière discrétionion. La garantie pour les dommages résultant d'accidents, de collisions et d'autres impacts est limitée au remplacement offert à un prix réduit comme indiqué ci-dessus. Toute garantie implicite (y compris sans limitationion les garanties de qualité marchande et d'adéquation à un usage particulier) qui ne peuvent être rejetées en vertu de la loi applicable sont limitées dans la duréeion à la période indiquée ci-dessus ou à la loi de limitation applicableions, selon la plus courte des deux.
La garantie ci-dessus est la seule et exclusive garantie offerte par Santa Cruz Vélos. Dans la mesure maximale permise par la loi applicable, toutes les autres garanties expresses et implicites (y compris sans limitationion les garanties de qualité marchande et d'adéquation à un usage particulier) sont par la présente exclues. Dans la mesure maximale autorisée par la loi applicable, en aucun cas Santa Cruz bicyclettes ou l'un de ses propriétaires, dirigeants, employés, représentants, agents ou sociétés affiliées (ou l'un de leurs successeurs ou ayants droit respectifs) sera responsable ou autrement responsable de tout dommage direct, accidentel ou consécutif résultant de l'achat, de l'utilisation ou de la propriété de ses produits, y compris sans limitationion les dommages pour blessures corporelles, dommages matériels ou pertes économiques, qu'ils soient basés sur un contrat, une garantie, une négligence, une responsabilité du fait des produits ou toute autre théorie.
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Stif Squatch / Morf
Nos Squatch and Morf Frames are sold with a 3 Year warranty against manufacturing defects and we offer Crash Replacement Pricing for 5 years from purchase
Kona Warranty
Register a new Kona bike within three months of purchase, and the original owner qualifies the Kona frame for a free Lifetime Warranty. Note: this does not apply to Kona Carbon models.
ONE-YEAR LIMITED WARRANTY ON COMPLETE BICYCLE
Kona warrants to the original owner that this new Kona bicycle shall be free of defective materials and workmanship for a period of one year from the date of original purchase in the United States or Canada and operated under normal conditions and use. During this one-year period, Kona shall repair or replace, at its sole option, all parts that are found by Kona to be defective and subject to this limited warranty. The original owner shall pay all labor charges connected with the repair or replacement of all parts.
LIFETIME LIMITED WARRANTY ON BICYCLE FRAME
When warranty on non-carbon Kona bikes and frames is NOT registered within three months of purchase, Kona warrants to the original owner that the frame of this new Kona bicycle purchased from an authorized Kona dealer shall be free of defective materials or workmanship for a three-year period. IF THE WARRANTY IS REGISTERED WITH KONA WITHIN THREE MONTHS AFTER THE PURCHASE OF THE BICYCLE, THE WARRANTY IS EXTENDED FOR THE LIFETIME OF THE ORIGINAL OWNER, with the exception of carbon bikes and frames. During warranty period, Kona shall repair or replace, at its sole option, the bicycle frame if Kona determines the frame is defective and subject to this limited warranty. The original owner shall pay all labor and shipping charges connected with the repair or replacement of the bicycle frame. Please see the Kona owner’s manual, provided with your bicycle, for additional information.